«Плотина с кирпичной стеной», 1793 г.
(Плотина бывшего Барнаульского серебро-плавильного завода)
Памятник истории и архитектуры
Указ Президента РФ от 20.02.1995 г., № 176, РИК АКСДТ от 20.12.1949 г. № 962, РИК АКСДТ от 07.06.1974 г. № 244.
г. Барнаул, ул. Ползунова, 37
Самым древним из сооружений завода является плотина. Нижний бьеф плотины обращен к фасадам плавильных фабрик. Длина плотины от края до края первоначально составляла более 500 метров, ширина ее по дну с нижнего первого уступа была около 53 метров, по верхнему уступу 25,6 метров. Плотина была земляная, укрепленная деревом, ее нижние края «дерном пересланы».
Плотина построена в 1739 г., имела два прореза: один – рабочий и второй – для сброса паводковых вод. В 1751 году вода рабочего прореза приводила в действие 14 водяных колес, которые служили для привода воздуходувных мехов, молотов, мельниц, точилен и пильной машины. После расширения завода в 1752 году плотина обеспечивала работу еще 6 плавильных печей.
В 1793 г. паводок прорвал плотину. После чего она была реконструирована под руководством П. И. Черницина, который повысил ее и укрепил откосы кирпичной стенкой толщиной 60-85 см.
Во время паводка 1928 года плотина была прорвана и пруд спущен. После этого плотина не восстанавливалась.
Плотина является второй (после Колыванской) плотиной на Алтае. Сооружение представляет собой ценнейший памятник истории гидротехники первой половины ХVIII в., имеет градостроительное значение, в составе комплекса сереброплавильного завода, который положил начало планировочной структуре города Барнаула.
Существующее состояние памятника: неудовлетворительное.
Конструкции плотины сохранились частично с правого и с левого берегов Барнаулки. Высота плотины достигала 8 м, высота сохранившейся стены из керамического кирпича 2,6 м, длина около 28 м.
При постройке трамвайной линии в 1980-х тело плотины облицовано железобетонными плитами, на месте прорыва плотины построен мост.
В настоящее время в результате строительства нового моста через р. Обь тело плотины выведено за пределы транспортной развязки.
Концептуальный проект приспособления территории бывшего сереброплавильного завода под музей горного дела предусматривает использование плотины под смотровую площадку (пешеходную зону).
